Focus sur la voiture électrique

Nous allons commencer ce blog en vous présentant ce qui à ce jour se développe le plus en terme d’automobile durable :

La voiture électrique.            

Focus sur la voiture électrique voiture-electrique-verte

Définissons dans un premier temps ce qui est considéré comme une voiture électrique; une voiture électrique est une automobile alimentée par une batterie d’accumulateurs ou par une pile à combustible. Les voitures dites à moteur thermique fonctionnent quand à elle en partie avec de l’électricité mais aussi en partie à l’essence. C’est ce que l’on appelle la voiture hybride et elle  sera détaillé dans la suite de ce blog.

 

 

Revenons donc à nos voitures à batteries d’accumulateurs ou à piles combustibles. Ces voitures sont généralement équipées d’un ou plusieurs moteurs électriques dont la puissance totale peut aller de 15 kW à plus de 200 kW selon la taille du véhicule,l’usage et les performances recherchées.

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Prototype de voitures électriques et de leurs sytèmes de recharges

Une batterie d’accumulateurs fournit l’énergie provenant de la recharge par câble depuis une source électrique extérieure. Pour ce type de batteries, l’autonomie du véhicule dépendra directement
de la capacité de la batterie, du type de trajet , du mode de conduite et des accessoires utilisées. Cependant les constructeurs automobiles annoncent en moyenne une autonomie de 150km. Pour
recharger ce type de véhicule, il faut compter environ huit heures de charge.

La première voiture électrique à avoir vu le jour de par sa technologie dites moderne et ses performances à été produite par le groupe General Motors entre 1996 et 1999. Ce type de voiture s’est
développé suite aux drastiques lois anti-pollution californiennes. Ce programme à été arrêté en 2003 cependant, il à permis à d’autres constructeurs automobile de se lancer sur ce type de nouveau marché.

C’est cette nouveau concept de moteur qui à commencé à être développé et mis en place sur différents types de véhicules. Le fonctionnement de celui ci est très simple. Il joue en permanence
sur les forces d’interactions entre un électroaimant et un aimant permanent.

Cet électroaimant est alimenté par la source énergétique de la batterie qui permet la mise en rotation de l’aimant mobile. A ce fonctionnement simple, s’ajoute un deuxième avantage non négligeable qui est le rendement de 90% de l’énergie électrique qui estrestitué en énergie mécanique. Ce type de moteur n’a donc rien à voir avec les moteurs à essence qui ont pour eux pour but de produire de la chaleur et qui n’ont un rendement que de 35 à 40%.

L’utilisation du moteur électrique est donc beaucoup plus efficace que celle du moteur thermique.En ce qui concerne les moteurs électriques, il existe deux types de moteurs électriques :

-Les moteurs à courant alternatif

-Les moteurs à courant continu

En ce qui concerne la voiture électrique, on utilise le moteur à courant continu. Ses composantes principales sont un stator et un rotor. Le stator entoure les rotor et génère un champ magnétique qui le traverse. Ce  champ peut être généré par induction ou par des aimants permanant. Le rotor, quant à lui est constitué de bobines dont le fil est recouvert d’une couche isolante et de connecteurs. Il est solidaire de l’axe central du moteur.

Pour conclure sur la voiture électrique, il est important de noter que L’innovation technologique ce type de voiture est une solution alternative, dans la mesure où la France est productrice
indépendante d’électricité. La voiture n’émet pas de CO2 du berceau à la tombe. C’est pourquoi on lui a donné la notion de voiture propre. Elle ne favorise donc pas l’augmentation de l’effet de serre qui est un enjeu majeur du 21eme siècle.

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Focus sur la voiture hybride

 

La voiture hybride.
Focus sur la voiture hybride logo

Tout d’abord définissons le terme hybride: est considéré comme hybride un croisement entre deux choses différentes. Ce terme est utilisé en zoologie, en botanique mais aussi dans le domaine qui nous interrèsse sur cette page c’est à dire l’automobile. L’automobile hybride est donc un croisement entre la voiture connue et la plus répandue à savoir la voiture à moteur thermique et la voiture électirque.

La voiture hybride possède donc ces deux types de motorisation.

Mais, quand fonctionne le moteur électrique?

Les moteurs ne fonctionnent pas en permanence. Afin d’optimiser la puissance et la consommation de l’automobile, la voiture fonctionnera

comme une voiture thermique conventionnelle, le moteur électrique n’intervient que dans deux cas à savoir:

Lors des phases d’accélération le moteur électrique se met en marche afin de délivrer au véhicule un maximum de puissance et donc de moins soliciter  le moteur thermique. 

-Lors ce que l’automobile circule à faible allure

Lors ce qu’une voiture hybride roule à faible allure le moteur thermique est coupé laissant pleinement le moteur électrique fournir l’énergie au véhicule. Le seuil de vitesse basse dépend des concessionnaires automobiles il est par exemple fixé à 60km/h pour le concessionnaire Honda alors que chez Ford le seuil est fixé à 40 km/h. Dans le cas où seul le moteur électrique fonctionne, le fonctionnement de l’automobile est dit « tout-électrique ».

Mais, comment fonctionne le moteur électrique?

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Le moteur électrique contrairement au moteur thermique ne nécessite pas d’arrêt à une station. Le moteur électrique est alimenté par une batterie rechargeable qui est rechargée via l’energie cinétique de l’automobile (c’est-à-dire le fait que la voiture se déplace).

En effet le moteur électrique tourne à contre-sens lors ce que la voiture freine ou est en phase de décélération. Lors de l’une ou l’autre de ces situations, il y a
de l’énergie qui est créée et cette énergie est tranmise à un onduleur. L’onduleur joue un rôle primordial dans le moteur hybride. C’est cet élément qui va transformer l’energie cinétique en
énergie électrique qui est ensuite stockée dans les batteries.

Très bien mais quels sont les avantages d’un voiture hybride par rapport à une voiture thermique?

Il faut savoir qu’une voiture hybride consomme entre 10% à 50% moins qu’une voiture munie uniquement d’un moteur thermique. L’amplitude de cette fourchette est due au fait que deux facteurs principaux entrent en compte dans la consommation de la voiture hybride.

Premièrement, comme toute nouvelle technologie la moteur hybride connait une certaine effervécence au niveau de son amélioration. La fourchette s’explique donc en partie par la technologie hybride dont est muni le véhicule.

Ensuite, ceci dépend aussi de l’utilisation que le propiétaire a de sa voiture. En effet un automobiliste possédant une voiture hybride et circulant majoritairement en ville sera bien plus souvent en « tout-électrique » qu’un automobiliste utilisant son automobile sur de grands axes routiers. Il va de soit que plus le moteur électrique est solicité, moins la consommation est élevée.

La réduction de la consommation va donc de paire avec plusieurs avantages qui y sont liés à savoir :- Moins de consommation a pour effet de moins souvent devoir faire le plein et donc une économie certaine sur le budget carburant.

- La réduction de consommation réduit la quantité de rejet de gaz a effet de serre

- La possibilité de bénéficier de réduction fiscale lors de l’achat d’une voiture hybride

Si nous résumons :

La voiture hybride offre un service équivalent à une voiture munie d’un moteur thermique. Bien qu’elle soit plus chère à l’achat, cet excédent est compensé par les économies principalement réalisées sur la consommation en carburant. Afin de maximiser ces économies, il est indispensable de comprendre que plus le moteur électrique est solicité plus l’économie réalisée sera importante.

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